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L’assurance voiture au bioéthanol en résumé
- Une voiture au bioéthanol est un véhicule qui peut rouler au Superéthanol-E85 avec un moteur Flex-E85 d’origine ou grâce à la pose d’un boîtier E85 homologué.
- La conversion au bioéthanol doit respecter la réglementation en vigueur : le boîtier E85 doit être homologué, compatible avec le véhicule et installé par un professionnel agréé.
- Après l’installation d’un boîtier E85, la carte grise doit être mise à jour afin d’indiquer la nouvelle source d’énergie du véhicule.
- L’assurance voiture au bioéthanol fonctionne comme une assurance auto classique, mais la conversion à ce biocarburant doit être déclarée à la compagnie d’assurance.
Avec sa composition allant jusqu’à 85 % d’éthanol, le Superéthanol-E85 représente 5,7 % du marché des carburants de type essence en mars 2026 selon l’étude bioethanolfrance. Moins cher à la pompe que l’essence classique, il peut contribuer à faire des économies sur le carburant, à condition d’avoir un véhicule compatible. Mais avant de convertir votre voiture au bioéthanol, certaines règles doivent être respectées. Voici tout ce qu’il faut savoir sur l’assurance voiture au bioéthanol pour rouler en règle et rester couvert en cas de sinistre.
Qu’est-ce qu’une voiture au bioéthanol ?
Une voiture au bioéthanol est un véhicule essence capable de rouler au Superéthanol-E85, soit parce qu’il est conçu avec un moteur Flex-E85 d’origine, soit parce qu’il est équipé d’un boîtier de conversion E85 homologué par l’État et installé par un professionnel agréé.
Vendu dans les stations-service françaises depuis 2007, le Superéthanol-E85 est un carburant produit à partir de matières végétales, notamment les céréales (blé et maïs) et la betterave à sucre. Il contient entre 65 et 85 % d’éthanol (selon les saisons), le reste étant composé d’essence sans plomb.
Pourquoi rouler au bioéthanol ?
Selon votre véhicule et votre usage, rouler au bioéthanol peut permettre de réduire votre budget carburant. D’après le site officiel du gouvernement et le site de la filière bioéthanol, le prix à la pompe du Superéthanol-E85 est généralement plus bas que celui du SP95-E10, malgré une surconsommation moyenne estimée à 25 %.
Le bioéthanol présente aussi un intérêt environnemental, puisqu’il émet environ 50 % de CO₂ en moins que l’essence fossile.
Enfin, les véhicules équipés pour fonctionner au Superéthanol-E85 peuvent bénéficier, sous conditions, d’un abattement de 40 % sur les émissions de CO₂ retenues pour le calcul du malus écologique (cet avantage ne s’applique pas aux véhicules dont les émissions de CO₂ dépassent 250 g/km).
Par exemple, un véhicule réceptionné selon les normes européennes qui émet 180 g/km de CO₂ bénéficie d’un abattement de 72 g (soit 40 % de 180 g). Le taux retenu pour le calcul du malus descend donc à 108 g/km. En 2026, cet abattement permet de réduire le montant du malus CO₂ à 50 euros (au lieu de 45 990 euros pour un véhicule comptabilisé à 180 g/km).
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Comment installer un boîtier E85 sur une voiture ?
L’installation d’un boîtier E85 est encadrée par l’arrêté du 30 novembre 2017. Pour être valable, le dispositif doit être homologué, compatible avec le véhicule et posé par un professionnel habilité par le fabricant. Après l’installation, la carte grise doit être mise à jour afin d’indiquer la nouvelle source d’énergie du véhicule.
Boitier E85 : comment ça marche ?
Un boîtier E85 est un dispositif électronique ajouté près du moteur d’un véhicule essence compatible. Son rôle est d’adapter le fonctionnement du moteur au Superéthanol-E85 en ajustant la quantité de carburant injectée selon la proportion d’éthanol contenue dans le réservoir. Le moteur peut ainsi fonctionner de façon optimale avec du Superéthanol-E85.
Avant d’installer un boîtier E85 sur une voiture, il est indispensable de sélectionner le kit adapté à votre véhicule. Votre choix dépendra des trois facteurs suivants :
- La norme Euro de votre voiture (Euro 3, 4, 5 ou 6) ;
- Le type d’injection installé sur votre véhicule ;
- Sa puissance en CV.
La conversion de votre véhicule au bioéthanol ne nécessite pas une intervention complexe. En principe, trente minutes suffisent au professionnel pour procéder à l’installation d’un boîtier E85. Grâce à une sonde en contact avec le carburant, votre boîtier électronique calcule l’exacte quantité de bioéthanol nécessaire au fonctionnement optimal du moteur de votre véhicule.
Qui peut faire installer un boîtier E85 sur son véhicule ?
Seuls les propriétaires de véhicules essence à injection, compatibles avec le SP95-E10 et le SP98, et respectant au minimum la norme Euro 3, peuvent faire installer un boîtier E85 homologué. Par conséquent, si votre voiture roule au diesel, dispose d’un carburateur ou est équipée d’un autre format d’injection, il sera impossible d’opérer cette conversion.
Il est vivement recommandé de faire appel à un professionnel agréé par le fabricant du boîtier. Il vous garantit la mise en place d’un dispositif homologué et compatible avec votre véhicule.
Après la pose, le professionnel vous remet les documents nécessaires pour demander la mise à jour de la carte grise (celui-ci peut également prendre en charge les formalités de mise à jour).
La modification permet ainsi de faire apparaître la nouvelle source d’énergie du véhicule, en remplaçant la mention ES (essence) par la mention FE, FL, FN, FG ou FH (superéthanol) dans le champ P.3 du certificat d’immatriculation.
Combien coûte l’installation d’un boitier E85 ?
Selon la filière bioéthanol, l’installation d’un boîtier E85 homologué coûte entre 700 et 1 600 euros, matériel et pose compris. Le tarif varie en fonction du modèle du véhicule, du type de boîtier, du fabricant et de l’installateur. N'hésitez pas à demander plusieurs devis avant de faire convertir votre voiture.
Bon à savoir : des frais supplémentaires de 13,76 euros sont à prévoir pour la mise à jour de la carte grise, lorsque le véhicule vous appartient déjà.
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Quelle assurance auto pour une voiture au bioéthanol ?
L’assurance auto d’une voiture roulant au bioéthanol est similaire à celle d’une voiture à essence (avec au moins la responsabilité civile obligatoire). Toutefois, après l’installation d’un boîtier E85, pensez à mettre à jour votre carte grise, puis à la transmettre à votre assureur auto afin d’actualiser les informations de votre contrat.
Pour cela, contactez votre assureur depuis votre espace client, par téléphone ou par e-mail, en lui joignant la carte grise modifiée, la facture d’installation du boîtier et les justificatifs remis par le professionnel agréé.
En effet, si le boîtier E85 n’est pas homologué, s’il a été mal installé ou si vous n’avez pas déclaré la conversion au bioéthanol, votre assureur pourrait considérer que le véhicule ne correspond pas aux informations indiquées dans le contrat.
En cas de sinistre, cela peut compromettre l’indemnisation et entraîner une réduction, voire un refus de prise en charge.
Bon à savoir : vous pouvez demander à votre assureur si l’installation du boîtier E85 est couverte par votre contrat d’assurance auto. En général, s’agissant d’un équipement hors-série, il n’est pas couvert s’il est volé ou endommagé lors d’un sinistre (à moins d’avoir souscrit une garantie spécifique²).
Éthanol, augmentation de puissance et assurance, qu’en est-il ?
Lors de la conversion à l’éthanol, vous pourriez être tenté d’augmenter la puissance de votre moteur. Attention cependant : si l’installation d’un boîtier de conversion E85 est parfaitement légale, elle ne doit pas servir à modifier les caractéristiques techniques du véhicule, ni à augmenter sa puissance.
En effet, augmenter la puissance moteur est interdit par la loi. Une telle modification de votre voiture peut entraîner la perte de la garantie constructeur. Quant à l’assureur, il pourrait considérer que le véhicule ne correspond plus aux caractéristiques déclarées dans le contrat d’assurance auto, et par conséquent, refuser de vous prendre en charge.
Une augmentation de la puissance moteur de votre voiture est par ailleurs facilement identifiable par les experts automobiles. En cas d’accident, vous ne pourrez prétendre à aucune indemnisation.
Voir aussi :
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Questions fréquentes sur l’assurance voiture bioéthanol
Quel est le prix d'une assurance voiture pour un véhicule à bioéthanol ?
Le prix d’une assurance auto pour un véhicule au bioéthanol dépend des mêmes critères qu’une voiture essence : le profil du conducteur, le modèle du véhicule, son usage, le lieu de stationnement et les garanties souscrites² (garantie conducteur, bris de glace, etc.).
Quels sont les inconvénients d'une conversion à l'éthanol ?
Après une conversion à l’éthanol, la voiture peut consommer davantage qu’une voiture roulant à l’essence classique et avoir moins d’autonomie. De plus, le carburant E85 n’est pas disponible dans toutes les stations-service. Enfin, un investissement pour l’installation d’un boîtier E85 homologué est à prévoir.
La reprogrammation à l'éthanol avec un boîtier homologué est-elle légale ?
La reprogrammation du moteur d’une voiture essence au Superéthanol-E85 est légale si elle est effectuée dans les conditions prévues par la réglementation : le boîtier E85 doit être homologué, compatible avec le véhicule et installé par un professionnel agréé. Dans le cas contraire, l’indemnisation en cas de sinistre peut être refusée.
Quel véhicule peut rouler au carburant E85 ?
Seuls peuvent rouler au carburant E85 les modèles essence Flex-E85 d’origine et les voitures essence compatibles équipées d’un boîtier E85 homologué (soit les véhicules essence immatriculés en France, compatibles avec le SP95-E10 et le SP98, et répondant au minimum à la norme Euro 3, soit les véhicules mis en circulation à partir de 2000-2001).
Les informations présentées dans cet article sont données à titre indicatif. Néanmoins, celui-ci n’a pas vocation à se soustraire aux conseils de professionnels juridiques et automobiles. Pour connaître les exclusions et conditions applicables à votre contrat Luko by Allianz Direct, consultez vos conditions générales et particulières disponibles dans votre espace client.
¹ Tarifs pour un contrat concernant une Renault Twingo 07/1995, Classe Prix SRA D, Essence, achetée en mai 2012 et déjà assurée ; pour un conducteur unique, âgé de 61 ans, célibataire, retraité et sans enfants au domicile, pour un usage privé, parcourant moins de 5000 km/an et stationnant habituellement à Mogneneins (01140) ; avec un bonus de 50% maintenu depuis 7 ans, sans sinistre et avec une franchise majorée à 370 €, correspondant à la franchise la plus élevée pouvant être souscrite pour un véhicule de Classe Prix SRA D. Tarif mensuel TTC pour chaque formule, sans option et incluant les frais de mensualisation (correspondant à 15% du montant de la prime HT par an), calculé au 15/09/2026. Tarifs présentés à titre indicatif, tarification établie selon profil et garanties.
² Garanties présentées à titre indicatif. Conditions, exclusions et plafonds définis dans les conditions générales et particulières.
³ Franchise applicable par sinistre, modulable selon la formule choisie lors de la souscription. Voir conditions générales et particulières.
⁴ Options facultatives pouvant être souscrites en complément du contrat principal dans le cadre des formules « Tiers étendu » et « Tous risques », sous réserve des conditions d’éligibilité. Garanties, exclusions et plafonds définis dans les conditions générales. Tarif mensuel TTC pour chaque option, calculé 15/09/2026.